瑞财经 邓如菲 6月18日消息，近日有报道称，小鹏汽车总裁王风英向小鹏汽车CEO何小鹏请辞。

对此，王凤英在朋友圈发文称：“中国汽车行业越来越卷，从卷技术，卷配置，卷价格，一直到今天开始“卷舆论”，各种乱象，各种造谣，作为30年的老汽车人，我感到特别痛心。我们小鹏汽车坚信AI将定义汽车，努力引领中国智能汽车的创新。”

据太平洋汽车向何小鹏本人求证，何小鹏也辟谣称：“胡扯，我刚刚在美国还和凤英聊这个笑话。”

王凤英，女，汉族，1970年10月出生，籍贯河北保定。1999年毕业于天津财经大学，并获产业经济学专业经济学硕士学位。王凤英自1991年加入长城汽车，2003年开始担任长城汽车总裁，曾被外界视为长城内仅次于董事长魏建军的“二号人物”。2022年7月，王凤英正式卸任长城汽车总经理一职，离开长城汽车。现任小鹏汽车公司总裁。

加入小鹏汽车后，在王凤英的主导下，小鹏汽车启动了“木星计划”，进行销售渠道的变革，希望通过引入更多经销商的方式来加强其销售网络。

业绩方面，2024年第一季度，小鹏汽车总收入达到65.5亿元人民币，同比增长62.3%。然而，与2023年第四季度相比，总收入下降了49.8%。净亏损为13.7亿元，与2023年同期的23.4亿元和2023年第四季度的13.5亿元相比有所减少。非公认会计原则下的净亏损为14.1亿元，同比亦有改善。