瑞财经 严明会 近日，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司（以下简称“德赛西威”）发布2026年半年度报告，实现营收净利双增。

2026年上半年，公司实现营业收入149.01亿元，同比增长1.75%；归属于上市公司股东的净利润12.45 亿元，同比增长1.81%；新项目订单年化 销售额超过220 亿元，同比增长超过20%，持续夯实增长根基。

4月12日，据港交所披露，德赛西威向港交所主板提交上市申请书，摩根士丹利和华泰国际为联席保荐人

招股书显示，德赛西威成立于1986年，是一家移动出行科技公司，深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的全栈融合。

根据弗若斯特沙利文的资料，按2025年收入计，德赛西威在中国智能座舱域控制器市场排名第一，在中国第三方智能驾驶域控制器市场排名第一。

两次参与德赛集团改革的关键人物正是姜捷，其现任德赛集团董事长兼总裁、德赛电池董事。

姜捷生于1966年，最早于1988年任职于中欧电子工业有限公司，1992年进入惠州市工业发展总公司，担任引进部主办科员，同年由广东省人民政府派赴日本进修后，1993年回国出任德赛集团副总裁助理、管理部副经理，之后平步青云，一路高升，直到2001年12月掌舵德赛集团。

目前，姜捷在德赛西威担任非执行董事，直接持有公司0.03%股权，并通过德赛集团间接持股5.33%，因此合计持股5.36%。

除了姜捷，德赛西威还有三名非执行董事来自德赛集团及惠州国资委，分别是李兵兵、罗翔、尹毅强。

李兵兵现任德赛集团董事兼副总裁、德赛电池董事；罗翔为惠州市国有资本投资集团有限公司副总经理、德赛电池董事；尹毅强担任惠州市国有资本投资集团有限公司副总经理、惠州创新投资董事长。

另外，公司财务总监陈莉，是2022年9月从德赛电池调任而来，此前担任德赛电池财务总监。年报显示，2021年，陈莉在德赛电池领薪389.04万元。2023年，在德赛西威的薪酬为139.31万元，只有德赛电池年薪的约35%；2025年，其年薪涨至245.2万元。

除了大股东委派以外，德赛西威还有一批在公司内部培养起来的领导班子，其中包括高大鹏、徐建、凌剑辉，他们是德赛西威新管理层的“铁三角”。

高大鹏现年48岁，自2000年7月从陕西理工大学毕业后就加入德赛西威，从工程师一路晋升至掌舵人，期间历任高级产品经理、部门经理、创新项目总监、市场营销及公关高级总监、总经理助理、音响导航第二事业单元总经理、智能座舱事业部总经理等职，一步步见证了德赛西威从合资企业到本土企业的蜕变。2024年6月，他肩负起董事长的职责，负责主导公司的整体战略并制定中长期目标。

在高大鹏之前，德赛西威董事长职位由Tan Choon Lim担任，中文名陈春霖，1961年生，新加坡国籍。2008年10月至2024年6月，陈春霖历任惠州市德赛汽车电子有限公司、德赛西威总经理、董事长。2023年及2024年，陈春霖年薪为797.5万元、749.5万元。

在2015年6月至2024年6月，高大鹏还曾担任德赛西威总经理，他卸任后，由徐建接棒，他今年40岁，2011年加入德赛西威后历任人力资源总监、副总经理等多个管理要职，如今主要负责集团的整体营运与管理，以及绩效与战略目标的达成。

而凌剑辉与高大鹏一样，也是2000年加入公司、从工程师出身的“老兵”，历经部门经理、厂房经理、制造中心总经理等岗位锤炼，如今作为执行董事兼制造中心总经理，主要负责集团的生产及制造管理。

年报显示，2023年-2025年，三人的年薪（包括薪金、津贴、绩效奖金等）都有不同程度的上涨，高大鹏的年薪由455.2万元涨至643.7万元；徐建由238.9万元提升至406.4万元，涨幅达70.11%；凌剑辉薪酬涨幅不大，由238.4万元增至258.5万元。

副总经理杨勇是德赛西威近三年涨薪最快的高管人员，年报显示，2025年，其年薪达到436.5万元，高于总经理薪酬，较2023年的242.1万元大幅增长80.37%。

履历显示，杨勇曾在2003年11月至2009年3月担任德赛西威商务经理，时隔一年，他于2010年4月重回德赛西威，至2022年5月历任事业单元总经理、大客户管理中心总经理兼市场与公共关系负责人、营销中心总经理等要职，2023年12月升任副总经理，并自2024年1月起担任国际业务中心总经理，负责海外业务拓展。