瑞财经 吴文婷 6月2日，浙江长龙航空股份有限公司（以下简称“长龙航空”）沪主板IPO获受理。

本次IPO的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人为张一、甄清，会计师事务所为立信会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为北京市嘉源律师事务所。

长龙航空是中国民航局和浙江省政府“局省战略合作”的重要成果，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

公司以杭州为主基地，宁波、温州为副主基地，并辅以嘉兴基地支撑，在三个国家中心城市成都、西安、广州成立西南、西北、中南三家分公司。截至2025年末，公司共运营客运航线135条。 

我国民航运输业作为综合交通运输体系的重要组成部分，具备覆盖范围广、时效性强等核心优势。近年来，伴随居民出行半径持续扩大、航空基础设施建设稳步推进及航线网络不断拓展延伸，我国民航运输业经营规模总体保持扩张态势，但受外部环境阶段性变化影响在不同周期呈现一定波动特征。

从客运规模来看，2015年至2019年，民航客运量从4.4亿人次增长至6.6亿人次，行业保持较快增长节奏。2020年至2022年，民航客运量出现阶段性回落，2022年降至2.5亿人次。在全球经济复苏和国内需求强劲的背景下，民航客运随即实现快速恢复和结构调整，2023年我国民航旅客运输量6.2亿人次，超过2019年水平的90%；2024年旅客运输量增长至7.3亿人次，超过了2019年同期规模；2025年增长至7.7亿人次，同比增长5%以上，中国民航局预计2026年全年完成旅客运输量8.1亿人次，国内航空出行需求持续释放趋势明显。