瑞财经 吴文婷 6月2日，浙江长龙航空股份有限公司（以下简称“长龙航空”）沪主板IPO获受理。

本次IPO的保荐机构为华泰联合证券有限责任公司，保荐代表人为张一、甄清，会计师事务所为立信会计师事务所（特殊普通合伙），律师事务所为北京市嘉源律师事务所。

值得一提的是，长龙航空是自2017年2月华夏航空申报IPO以来，近十年来A股首家受理的航空公司。若进展顺利，长龙航空将有望在今年成为内地第十家上市航司，第五家民营上市航司。

长龙航空是中国民航局和浙江省政府“局省战略合作”的重要成果，是唯一以杭州萧山国际机场为主基地的客货综合公共运输航空公司，公司主要从事中国境内、港澳台及国际航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。

公司以杭州为主基地，宁波、温州为副主基地，并辅以嘉兴基地支撑，在三个国家中心城市成都、西安、广州成立西南、西北、中南三家分公司。截至2025年末，公司共运营客运航线135条。 

据招股书，2023年-2025年，长龙航空实现营收分别为90.14亿元、100.09亿元、106.48亿元；归母净利润分别为1.71亿元、6.31亿元、6.92亿元。可见，2025年其营收同比增长6.38%，归母净利润同比增长9.78%。

股权方面，长龙航空的员工持股平台龙福乾目前持股2.78%，为公司第十大股东。

而龙福乾旗下的间接持股平台宁波龙福、宁波龙坤、宁波龙升、宁波龙运均由长龙航空董事长刘启宏和众多员工持股，间接持股的员工数量超过150人。

本次IPO，长龙航空拟募资20亿元，用于A320系列飞机引进项目、备用发动机购置项目、补充流动资金。