瑞财经 王敏 4月29日，据港交所披露，拿森智能科技（浙江）股份有限公司（以下简称“拿森科技”）向港交所提交上市申请书，海通国际和中银国际为联席保荐人。

招股书显示，拿森科技成立于2016年，是专注于线控技术的中国智能驾驶运动控制领导者，聚焦于汽车智能驾驶领域车辆安全等级要求最高、技术壁垒最强的线控解决方案，集成了全栈自研的控制算法及软硬件。

业绩方面，2023年至2025年，拿森科技实现收入分别为2.72亿元、3.91亿元及6.15亿元；年度亏损分别为2.01亿元、1.70亿元及1.90亿元。

IPO前，陶喆及刘倩为夫妻，两人分别实益拥有公司已发行股本总额的15.61%及0.29%。此外，陶喆作为拿森有限合伙的普通合伙人，最终控制拿森有限合伙所持股本附带的6.68%投票权。因此，陶喆、刘倩夫妻及拿森有限合伙共同控制公司22.58%的投票权，并构成单一最大股东组别。

拿森科技董事会将由九名董事组成，包括三名执行董事、三名非执行董事及三名独立非执行董事。其中，三名执行董事分别为陶喆、刘倩夫妻，及林逸博士、现年73岁。

陶喆，44岁，为公司的创办人、执行董事、董事会主席兼行政总裁。他自2016年11月起担任公司的董事，并自2017年1月起担任行政总裁。

陶喆于汽车行业拥有近20年经验。创办公司前，他于2006年7月至2009年7月曾任职于上海采埃孚转向机有限公司，其后于2009年7月至2016年3月，任职于上海汽车集团股份有限公司。

陶喆于2024年4月获北京市人民政府颁授北京市科学技术奖、于2023年获中共上海市浦东新区区委人才工作领导小组办公室颁授明珠菁英人才、于2022年12月获中国汽车工程学会颁授科学技术奖一等奖，以及于同年获科创日报颁授2022科创精英；于2021年12月获上海市经济和信息化委员会颁授上海产业菁英、于2020年12月获上海市科学技术协会颁授上海产学研合作优秀项目奖三等奖、于2015年10月获中国汽车工程学会颁授中国汽车工业科学技术进步二等奖，以及于2015年5月获上海汽车集团股份有限公司颁授上汽技术创新一等奖。并拥有40余项授权发明专利。

陶喆于2004年7月在中国取得青岛理工大学交通运输学士学位，并于2006年7月在中国进一步取得北京理工大学车辆工程硕士学位；于2025年9月获中国北京理工大学车辆工程专业录取并一直在攻读博士学位。

2025年，陶喆薪酬为159.2万元，同比增长9.9%；刘倩薪酬139.2万元，同比下降1.8%。