瑞财经 王敏 4月17日，据报道，小米集团发布内部邮件宣布两项重要人事任命：胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO（首席技术官）；宋钢出任小米集团汽车部副总裁、参谋长。

值得一提的是，这也是小米汽车自2021年宣布成立以来首次任命CTO。

公开资料显示，胡峥楠出生于1975年，他于1997年进入上海汽车工业技术中心担任工程师，2000年联合创立上海龙创汽车设计公司，参与比亚迪F3、哈弗H6等车型研发。

于2012年，胡峥楠加盟吉利汽车，历任研究院总监、副院长等职，2016年升任浙江吉利汽车研究总院院长并担任高级副总裁、产品技术管理委员会主任，主导开发吉利博越SUV及CMA、浩瀚SEA智能进化体验架构平台。

2021年，胡峥楠因竞业协议加入顺为资本担任投资合伙人，并以小米汽车顾问身份参与小米汽车早期工作。从SU7上市发布、2024年车展到SU7 Ultra挑战纽北赛道，胡峥楠均有公开露面。

公开信息显示，宋钢曾在通用汽车和福特汽车任职，2018年加入特斯拉，担任特斯拉上海超级工厂生产制造副总裁，被外界称为“王牌厂长”。

此外，宋钢还曾短暂在远景能源担任集成供应链高级副总裁。

据悉，在昨天，小米创始人雷军还带领部分小米汽车高管驾驶新SU7，从北京到上海续航直播，全程大概15个小时，展示小米汽车SU7的性能。

2025年，小米实现收入为4572.87亿元，同比增长25%；年度利润为415.66亿元，同比增长76.3%；经调整净利润为391.66亿元，同比增长43.8%。

2025年，小米共交付411,082辆新车，交付量同比增长200.4%。这一年，在中国大陆地区销售价20万元以上的轿车中，Xiaomi SU7系列销量排名第一；截至2026年2月，Xiaomi YU7系列达成连续7个月在中国大陆地区中大型SUV销量排名第一。

小米表示，2026年，公司将全力冲刺交付55万辆小米汽车的目标。