瑞财经 吴文婷 近日，一条来自理想汽车创始人李想的朋友圈引发广泛关注。

据媒体报道，李想发文怒斥某日系品牌雇佣“营销号”对理想汽车产品进行“拉踩”，严重影响了理想汽车的正常经营，并称“这属于反内卷规定中最恶劣的行为”。

图片来源：深圳商报

虽然李想并未在文中指名道姓，但从其配图内容来看，相关指向与东风日产最新上市的NX8有关。

随后，东风日产汽车销售有限公司新能源品牌总经理王骞在微博上发文称，关注到相关网络言论，也收到不少媒体朋友的关切问询。东风日产始终恪守行业规则，倡导良性竞争，尊重每一家为中国汽车产业努力的同行，包括理想汽车。

另外，理想法务部官微发布声明称，近日，公司发现，在某品牌新车上市后，小红书等网络平台上集中出现大量将理想i6车型、理想L6车型与该品牌车型进行不当比对、恶意拉踩的帖文。

据其指出，经初步调查，相关帖文及评论均为买车二选一的高度同质化内容，发文IP地址和时间异常集中，存在明显的组织化痕迹，不符合正常用户自发讨论的特征。该行为通过制造虚假的“口碑”对比和一边倒的舆论假象，误导消费者、扰乱正常的市场评价体系。对此，理想汽车已经完成全部取证工作，将法律途径追究责任。

在业内人士看来，表面上看，这是一场关于“黑公关”的口水仗；但背后是合资品牌与新势力在存量博弈时代的生死竞速，更是2026年车市“反内卷”高压下，车企焦虑情绪的一次集中爆发。