文/瑞财经 曾树佳

问界M9最近干了件挺有排面的事：它作为唯一入选的新能源车，亮相国家博物馆“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”，跟C919大飞机、复兴号高铁这些“国字号”顶流，站在了一起。

这相当于国家给盖了章——问界不只是车卖得好，而是被当成了中国的一张名片。

《人民日报》头版，也报道了这一事件并指出，赛力斯集团在新能源汽车领域的技术突破，成为中国制造向新向优发展的生动缩影。

眼下，问界品牌，以短短46个月的时间，已实现了第100万辆整车下线，再次刷新行业纪录。光是问界M9一款车，就交付了27万多辆。

回头看看问界这一路，其实就干了一件事：用技术和创新把“国产豪华”这件事做成了。 它不是靠喊口号，而是将引领科技豪华新格局，建立在一个坚实的“价值铁三角”之上：

其市场销量，证明了广泛的消费者接受度；资产保值，展示了可靠的长期价值和品质；用户口碑，则体现了卓越的产品体验和满意度。

智慧重塑豪华

问界深知，品牌的长期价值，最终要靠体系化能力的支撑，从而不断提升品牌形象和品牌质量，建立企业宝贵的品牌资产。

于是，它提出了“智慧重塑豪华”的品牌宣言，旨在通过智能科技，重新定义豪华汽车的标准。

这一标准的核心定义，是“传统豪华+科技豪华”，即在继承传统豪华车对性能、工艺、舒适追求的基础上，通过智能科技，赋予汽车新的豪华维度，构建起差异化定位与优势。

此前，根据市场调研，“智能化”已成为问界最显著的品牌标签，是用户购车的前三大理由之一。

“问界”两个字，包含着进取精神。 “问”代表探索与前行，“界”则寓意跨越边界，开创境界。

在实践中，这一内涵具体体现在多个层面的“突破”。

首先，与华为进行的跨界融合，是问界的基石，旨在融合汽车制造与ICT（信息通信技术）领域的优势，它被称为“中国汽车品牌高端化发展的创新样本”。

此外，问界改写了中国高端汽车市场的传统竞争格局。在价格上，它成功突破了自主品牌，难以逾越的30万元价格天花板，其全系车型成交均价约40万元。

问界M9在50万元以上的新能源车型市场中，占据显著份额，并曾稳居该价格区间销量榜首。

它坚持“软件定义汽车”的发展路径，探索智电融合，倡导“安全是最大的豪华”。

作为科技车皇，问界M9集成了华为乾崑智驾ADS 4、途灵智能底盘、鸿蒙座舱等尖端技术，构建起一套完整且领先的智能出行生态。

说白了，问界M9用科技智能化的优势，打破了国产车卖不上价的现状，它的核心理念很简单：车不仅是交通工具，更像个能不断进步的智能伙伴。

凭借着这一点，它成为了市场更为青睐的引领者。

与顶级IP强强联手

过去的2025年，问界汽车与多个顶级IP强强联手，频频亮相，给人留下了深刻的印象。

在春晚重庆分会场，问界M9以智慧灯光矩阵点亮舞台；在WTT重庆冠军赛，问界以呈献合作伙伴身份助力乒乓对决；在中国国家艺术体操队，问界以科技致敬拼搏；在中国金鸡百花电影节，问界M9将“智能移动生活空间”融进城市文化脉搏。

以问界为代表的中国汽车品牌，在豪华汽车领域崭露头角，不断以“零的突破”，书写着属于中国汽车工业的崭新篇章。

而它与这些顶级IP“组局”，绝不只是为了露脸刷存在感，这背后有很清晰的考量：

首先，这是一种 “破圈升维”，把车从交通工具变成文化符号。 过去豪车喜欢跟时装周、马术绑定，那是西方定义的老钱逻辑。问界选的IP中，春晚是国民记忆、金鸡是中国电影的最高殿堂、乒乓是国球。

它不再只跟你聊零百加速，而是聊科技怎么帮艺术表达、怎么护航文化盛事。这就把一个产品问题，升维成了文化身份问题。

其次，这叫“同频共振”，品牌崛起和国家叙事联系在一起。 问界M9卖到50万以上还能成销冠，当它陪着奥运冠军、电影人出现在国家级舞台时，已经不单是赛力斯的车，而是“中国品牌”的实体名片。

所以这套组合拳的本质是：用国家级IP为国货背书，再用国货成就反哺文化自信。 问界要的不是一时热度，而是让“中国豪华汽车”这个新物种，在人们心里长出一个该有的样子。

累计交付27万辆，成为“国家名片”

问界M9的市场表现，可以从三个方面进行衡量。

首先是销量。2025年12月，问界M9以9,222辆上险量，位居50万元以上车型第一。

1月13日，“AITO问界第100万辆整车下线”活动在赛力斯超级工厂举行，此次下线的问界M9也同步实现第27万辆交付。问界仅用46个月实现从0到100万辆的跨越性成长。

这样的销量，超过同期宝马X5的8,675辆，表明问界M9在高端市场，打破了传统豪华品牌的长期垄断。

其次是用户口碑。在杰兰路咨询报告中，问界M9连续四期蝉联新能源SUV NPS（净推荐值）第一，成为该细分市场首个且唯一达成此成就的车型。

高NPS，意味着极高的用户满意度和推荐意愿。

再者，高保值率也是一个重要因素。

2025年12月，问界M9问鼎中国纯电车型保值率冠军，并连续5个月稳居插电混动/增程车型榜首，插混版保值率82.2%，纯电版81.3%。其保值率，扭转了新能源车不保值的传统印象。

彭博社在报道中指出，赛力斯（问界品牌母公司）已经超越宝马、奔驰等传统豪华品牌，跻身高端汽车市场前列，并认为这展现了中国消费者豪华车定义的转变。

近日，在“筑基强国路——中国制造‘十四五’成就展”上，问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与C919大飞机、复兴号高铁等“国之重器”同台展出。

《人民日报》头版也报道了该事件，指出赛力斯集团在新能源汽车领域的技术突破，成为中国制造向新向优发展的生动缩影。

这是国家给问界盖章认证了：技术和品质够硬，已经不只是造车，而是成了中国拿得出手的一张牌。 换句话说，问界现在算得上国产高端汽车的“脸面”之一。

为用户服务

2月9日，“一路同心，星程共耀——问界M9星光之夜”在深圳盛大举行。

问界M9车主马东、胡兵、张馨予、刘谦、刘涛、尚雯婕、罗振宇、洪灏等用户代表们齐聚一堂，共同开启了一场以用户为主角的盛典。他们都分享了问界M9的极致体验。

这是问界M9所凝聚的强大精英圈层的一次集体亮相，诠释了问界如何成为高端圈层的共同选择。它把车主当主角，通过圈层运营让用户有归属感。

一直以来，问界汽车通过一系列行业首创或领先的用户服务，将“全心全意为用户服务”的宗旨落到实处。

2025年7月，在无地面信号的青海无人区，问界M9通过车载天通卫星通信功能，实现一键eCall紧急呼叫、精准定位和全程卫星通话守护。

救援团队依靠卫星坐标，历时数小时成功救援爆胎被困车主。该技术为行业首例实践。

此外，问界还构建了覆盖“交付、用车、养车、出行、升级” 的全生命周期的“智享服务”体系，并不断推出创新项。

去年12月，问界在2025（第二十届）中国汽车金扳手奖评选中，荣膺“新能源品牌组－智享服务奖”，全国多家用户中心同步入选“金扳手服务百强质选店”。

问界的用户服务精神，可以总结为两句话：平时把服务体系做到全周期无死角，让你用得省心；关键时刻用别人没有的技术给你兜底。