Ai快讯 东风汽车股份有限公司襄阳智造工厂的焊装车间，154台KUKA机器人合作焊接零部件；VAN车总装车间里，“全国首个滑板底盘VAN车生产线”高效运转，车身和底盘总成几分钟内完成“合体”；轻卡总装车间，主线60组AGV负责配送零部件。这是该工厂每天的自动化生产场景。

东风股份是东风汽车旗下东风商用车的核心业务，正携东风轻型车以全新形象迎战“十五五”。在“2025中国国际商用车展发布会”上，东风股份发布东风轻型车新品牌、新产品、新战略，目标是到2030年，东风轻型车新能源渗透率超过60%。

有人深入湖北武汉与襄阳两地，探访东风股份商品研发院、东风康明斯智能化工厂以及东风股份智能制造中心，走访发动机生产车间、智能制造运营中心、焊装车间、轻卡总装车间、VAN车总装车间和魏明伟劳模创新工作室等生产一线，了解东风轻型车从商品开发验证到关键技术突破，再到绿色智造升级的“新质造”全链路逻辑。

东风股份商品研发院是东风轻型车“技术创新策源地”，也是东风股份践行“新质造”战略的根基。其包括试制车间、发动机试验室、智能网联试验室三大核心研发阵地，涵盖产品从图纸到实体的关键环节。在试制车间，可了解“模块化研发”实现多车型高效适配；发动机试验室设有9套试验台架系统，包括1套新能源一体化试验系统、4套排放试验系统和4套性能及耐久试验系统，可满足250kW范围内轻型柴油机性能、排放及耐久等研发需求，新能源一体化试验台完成纯电电机、电驱动桥等新能源标定匹配及性能耐久试验验证；智能网联试验室是仿真测试试验室，可满足整车架构、“三电”开发、智能驾驶及网联平台的研发及测试需求。

“十四五”期间，东风股份通过自主研发和集团协同等方式，掌控多个领域核心技术，自动驾驶实现环卫公开道路和厂区物流示范运营，EV和PHEV车型实现商品化开发，FCV车型实现示范运营，轻量节油降本15%，基本实现车联网O2O生态运营。

针对东风轻型车2030年新能源渗透率超60%的目标，东风股份商品研发院院长强小文表示，新能源渗透率提升意味着汽车行业进入从量变到质变的关键节点，“系统能效优化+场景适配设计”是破局核心。东风股份构建“三维平衡体系”，在轻量化领域，采用新结构、新材料和新工艺，提升车辆载货量，降低百公里能耗；在电控核心技术方面，自主开发MCU和HCU应用层软件，综合节能超3%；针对城市配送高频补能场景，相关车型搭载800V超高压平台，配合水冷扁线电机，充电17分钟可补能80%。以城市物流车为例，用户年运营10万公里可节省电费6000元，加上车身减重带来的额外载货收益，年综合收益超万元。

东风轻型车旗下高端品牌东风乾坤发布，其首款新车东风乾坤K6首发亮相。该车搭载东风康明斯D2.5/3.0发动机，该发动机搭载高效增压器，低速区间可爆发强劲扭矩，适配城配高频启停场景。在油耗方面，搭载智慧大脑CBM2.0系统，通过全场景油耗优化，满足用户控制运营成本诉求；在可靠性方面，历经百万公里实车验证，延续康明斯经典的四气门设计，应对城乡运输高负荷需求。东风乾坤K6得益于东风康明斯全新一代四阶段油耗标准发动机与2000Bar超高压共轨系统，每车每年可节省燃油成本超5400元。

东风康明斯发动机产品力升级，得益于其智能制造体系。经过近5年全业务数字化转型和智能制造建设，东风康明斯各业务数字化能力显著提升，并于2025年6月通过国家级智能制造示范工厂验收。其以智能制造为核心战略，践行工业4.0理念，构建覆盖全生产流程的智能化、数字化、自动化工厂。生产车间生产线配备IPV、AGV、协作机器人、数控加工中心、3D视觉、AI视觉、智能拧紧等新技术装备，关键装备和基础设施完成联网改造，所有业务系统有效集成，确保生产流程智能化与协同化。

在工业物联网建设方面，东风康明斯推进设施物联、设备物联、机床联网等项目，推动包含立体仓库、自动分拣、自动配送等在内的智能物流建设，完善智能制造生态体系。东风康明斯相关负责人表示，技术是穿越周期、赢得未来的根本，在传统动力领域，持续优化柴油与燃气发动机性能，开展国七技术储备研发；在新能源赛道，致力于氢内燃机、氢燃料电池以及可兼容甲醇、氢气的新型发动机平台预研。其技术战略是“双轮驱动”，持续优化传统内燃机能效，全力突破零碳能源技术，为不同场景客户提供动力选择。站在“十四五”收官与“十五五”开局的历史交汇点，东风康明斯响应制造强国战略号召，以智能制造为主攻方向，以绿色可持续为发展底色，推动制造业高质量发展。

东风股份实现品牌、产品、战略的“三新”演变，离不开先进制造工厂。襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目是东风股份面向智能化、绿色化浪潮的关键项目，是东风汽车襄阳基地的提档升级工程和政企合作示范项目，目标是“绿色环保、数字贯通、柔性制造、平台共享”，打造新一代科技制造、平台化、模块化、数字化的综合制造平台，拥有国内首条轻卡行业的自动化AGV产线，也是全国首个滑板底盘VAN车生产线园区。

智能制造运营中心的品牌体验中心展示东风轻型车发展过程和历史车型迭代历程；数字化运营中心的“智造指挥大屏”显示东风乾坤K6、多利卡王者归来的实时生产数据，这两款车展新品进入柔性量产阶段，实现全流程可视化。

“国内首条轻卡自动化AGV产线”可满足多品种、小批量产品混流生产，作业零件三步一取件，制造效率提升15%；“全国首个滑板底盘VAN车生产线”实现“可卡可VAN”“可油可电”一体化制造，满足客户定制化需求，单位时间产能提升一倍。

柔性生产线应用机器人和自动化设备后，冲压自动化率提升至85%以上，焊装提升至92%以上，涂装提升至70%以上；总装全线实现AGV自动化，车轮装配、风窗装配、车架翻转等关键岗位作业流程实现自动化。

柔性生产线自动化率提升带来实际效益，通过模块化设计和智能控制系统，新品试产可复用现有产线多数模块，仅调整部分功能单元和参数，缩短新品从研发到量产的周期，降低试产阶段的设备投入和停产损失，使企业更快将新技术、新配置转化为产品。

（AI撰文，仅供参考）