Ai快讯 当地时间12月17日，特斯拉CEO马斯克在社交平台表示，多年前就提及非自动驾驶燃油车如同骑马时用翻盖手机，但无法将好的想法强加给传统产业，它们会执意消亡。

当地时间12月15日，福特汽车电动化战略重大转向。宣布因市场需求低于预期、成本高企及监管环境变化，此前部分商业规划和模式不可行，果断调整电动汽车战略，取消部分大型电动车计划。

车型方面，福特将停产投产不到四年的F - 150 Lightning纯电皮卡，替换为增程版车型，同时叫停内部代号“T3”的下一代全新纯电皮卡，以及原计划2028年投产的下一代电动厢式货车项目。工厂方面，美国部分纯电动车型工厂将转产燃油和混动车型。

福特此次战略调整产生约195亿美元支出。其中5亿美元用于Model e电动车部门资产减值，约60亿美元与解散电池合资企业有关，其余为其他项目相关费用。大部分费用计入2025年第四季度，部分费用延伸至2026 - 2027财年。

政策层面，欧美放缓汽车电动化转型进程。美国放宽尾气排放规定，当地时间12月16日晚，欧盟委员会公布新议案，取消2035年禁止销售燃油车的方针。

马斯克认为油、电能源路径并非关键争议点，汽车最终竞争力源于智能化。对于网友评论“福特认为生产电动汽车是为减少排放，体现传统车企对汽车变革理解少，减少排放是副作用，电动汽车是更好的自动驾驶平台”，马斯克回应“完全正确”。

特斯拉推动无人驾驶（Robotaxi）方案落地。当地时间12月15日，马斯克确认特斯拉开始无安全员情况下测试自动驾驶出租车。今年6月，特斯拉在得州奥斯汀市部分地区推出Robotaxi服务，初期副驾驶配备安全监督员。

资本市场对自动驾驶乐观情绪升温。当地时间12月15日、16日特斯拉股价连涨，截至16日收盘，股价为489.88美元，总市值约1.63万亿美元，创历史收盘新高。17日，特斯拉股价盘中最高达495.28美元，最后收跌4.62%至467.26美元。

（AI撰文，仅供参考）