瑞财经 钟鸣辰 12月11日，宁沪高速(SH600377)发布增资公告，宣布向控股子公司江苏龙潭大桥有限公司增资32.7亿元，以投资建设南京都市圈环线高速公路338省道至沪蓉高速段项目（宁扬长江大桥南接线项目）。

公告显示，宁扬长江大桥南接线项目估算投资总金额不超90.33亿元，宁沪高速于12月10日召开董事会会议并通过相关议案，将以32.70亿元自有资金等向龙潭大桥公司增资，南京公路发展（集团）有限公司增资12.47亿元，其余45.16亿元由龙潭大桥公司贷款筹集。增资后，宁沪高速对龙潭大桥公司持股比例将从约57.33%增至约63.80%，该公司仍属合并报表范围。 

龙潭大桥公司注册地在南京市栖霞区仙林大道6号，2025年9月30日资产总额94.24亿元，资产净额59.18亿元，1-9月营业收入2.28亿元，净利润-0.74亿元。此次其增加注册资本45.16亿元，增资后注册资本达105.10亿元。各方增资及股权比例变动为：宁沪高速增资前出资34.36亿元，占比57.33%，增资后出资67.06亿元，占比63.80%；南京公路增资前出资7.96亿元，占比13.27%，增资后出资20.42亿元，占比19.43%；扬州交通不参与增资，增资前后出资均为17.62亿元，占比从29.40%降至16.77%。

宁扬长江大桥南接线项目路线全长约19.627公里，拟采用双向六车道高速公路技术标准建设，设计速度100公里/小时。项目资本金占总投资额50%，为45.16亿元，其余部分由龙潭大桥公司贷款筹措。

宁沪高速表示，该项目将加快宁扬长江大桥及北接线接入区域路网进程，提升通行能力和收入，加强路网连接，完善苏南高速网络，且不会对宁沪高速财务状况形成明显压力。目前项目工程可行性研究报告尚未批复。

10月29日，宁沪高速发布2025年三季报。报告显示，公司前三季度营业收入为129.81亿元，同比下降7.66%；归母净利润为38.37亿元，同比下降6.86%；扣非归母净利润为37.48亿元，同比下降12.85%；基本每股收益0.76元。

公开资料显示，江苏宁沪高速公路股份有限公司位于江苏省南京市仙林大道6号，成立日期1992年8月1日，上市日期2001年1月16日，公司主营业务涉及江苏省境内收费路桥的投资、建设、运营及经营管理。