Ai快讯 近日，广州汽车集团股份有限公司董事长冯兴亚在第二十三届广州国际汽车展览会上宣布，广汽集团于广州番禺建设的全固态电池中试产线近期正式建成并投产。

全固态电池因更高的安全性与更大的能量密度，成为行业竞相布局焦点。当前，行业内全固态电池多处于小规模试制阶段，大规模量产面临多重挑战。中试产线是从实验室研发到大规模量产的关键过渡阶段，用于验证生产工艺、优化参数、提高产品质量和稳定性。

该产线成功打通全固态电池的制造全流程，在行业内率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产条件。其正式投产，标志着广汽集团向2026年实现全固态电池装车搭载目标迈出关键一步，推动新能源汽车行业全固态电池商业化进程发展。

要实现高能量密度全固态电池落地，需攻克高面容量极片与超薄电解质膜的规模化制备等核心环节。但产业现状是，高面容量极片成膜技术难、设备不成熟，超薄电解质成膜工艺尚未定型，制约全固态电池大规模生产进程。

广汽集团全固态电池中试产线攻克干法厚电极制备、超薄电解质成膜与转印、原位界面融合等多项阻碍全固态电池工程化的技术瓶颈，实现多项行业领先突破。其自主研发的大容量全固态电池能量密度突破400Wh/kg，通过200℃热箱测试与针刺测试等安全试验。

在推进全固态电池产业化同时，广汽集团坚持多元技术路线并行，在新型能源技术领域多点发力，布局前瞻能源生态。

在动力电池领域，广汽集团自主开发弹匣电池技术、高本征安全铁锂电池技术等解决电池安全问题，拥有海绵硅负极电池和高能量密度的全固态电池技术提升续航；在新型能源领域，布局氢能技术，掌握氢燃料电池、氢发动机双技术路线。

（AI撰文，仅供参考）