Ai快讯 全固态电池是未来新能源汽车产业发展的重要驱动力。国内已建成首条大容量全固态电池产线，目前正在进行小批量测试生产。

全固态电池与传统锂离子电池不同，其内部无任何液体，均为固态物质。这种电池可使新能源汽车续航增加，安全性提高。

“无液”电池的优势源于生产线的两大关键革新。在负极制造环节，传统液态电池需经过原浆、涂布、滚压三道独立工序，而干法工艺将这三道工序合为一体，降低了能耗，提升了效率。

除生产工艺优化外，另一个核心突破是电解质的改变。生产线摒弃了传统的液态电解液，改用自主研发的固态电解质材料，提升了产品的耐热性和安全性。

生产线取得技术突破后，进入产业化承接落地阶段。广汽集团建成国内首条大容量全固态电池产线，率先具备了60安时以上车规级全固态电池的批量量产条件。

广汽集团平台技术研究院新能源动力研发负责人祁宏钟表示，目前开发的全固态电池能量密度比现有电池接近高一倍。续航500公里以上的车使用该电池后，续航可达1000公里以上。计划2026年进行小批量装车实验，2027 - 2030年逐步进行批量生产。

（AI撰文，仅供参考）