Ai快讯 近日，上市保险公司中报披露完毕，人保财险、平安产险、太保产险在保费收入、综合成本率、车险业务、非车险业务等多方面呈现出不同态势。

保费收入方面，三家公司合计实现保费收入6079亿元，市占率达63%。其中，人保财险实现原保险保费收入3232.82亿元，同比增长3.6%；太保产险实现原保险保费收入1127.6亿元，同比增长0.9%；平安产险实现原保险保费收入1718.57亿元，同比增长7.1%。

综合成本率（COR）普遍下降。上半年，中国平安产险业务整体综合成本率95.2%，同比优化2.6个百分点；中国人保财险业务综合成本率为95.3%，同比下降1.5个百分点；中国太保产险综合成本率96.4%，同比下降0.7个百分点。东吴非银研报指出，得益于大灾赔付减少和费用管控，上市险企承保盈利普遍改善，综合成本率平均值为96.1%，同比改善1.5个百分点。人保综合成本率创近十年同期最好水平，平安改善最明显。

车险业务上，上半年各家在稳定传统车险业务的同时，积极布局新能源车险市场。此前新能源车险因维修成本及出险率高处于亏损边缘，但从2025年上半年情况来看，正步入盈利期。中国太保新能源车险原保险保费收入105.96亿元，占车险保费比例从去年同期的14.1%上升至19.8%，服务车辆数超536万且已实现盈利。东吴非银研报显示，部分公司相关业务盈利水平显著改善，平安、太保和人保财险（家自车）已实现当期承保盈利。中国太保副总裁俞斌表示，新能源车险已进入盈利空间，但商用车综合成本超100%，下半年综合成本率仍有上升压力，且公司不会设置新能源车险比重上限。中国平安总经理谢永林称，上半年新能源车保费收入增长46%，承保利润为正，产险综合成本率下降得益于持续创新和科技赋能。中国人保副总裁于泽表示，将战略性发展新能源车险，境内支撑车险份额稳定，境外推动“新能源车险出海”项目。人保财险按“聚焦香港、探索亚洲、规划全球”策略，年初实现香港新能源车险业务首单落地，6月实现泰国业务首单落地，未来将继续探索东南亚国家市场。中国太保也加速出海战略，上半年与多家头部新能源车企达成战略合作，实现泰国市场多批次保单落地。

非车险业务方面，2025年上半年三家公司表现分化。人保财险非车险保费收入1792.2亿元，同比增长3.8%，农险、责任险、企财险综合成本率同比改善，但意健险综合成本率同比恶化。太保产险非车险加快优化业务结构，原保险保费收入591.54亿元，同比下降0.8%，剔除个人信用保证保险业务影响后，非车险承保综合成本率下降。平安产险非车险原保费收入632.46亿元，同比增长13.8%，多数险种综合成本率优化。

值得注意的是，2025年7月，国家金融监督管理总局下发《关于加强非车险监管有关事项的通知（征求意见稿）》，标志着非车险“报行合一”正式实施在即。近年来，非车险业务持续扩容，但伴随恶性竞争加剧、费用结构失真、应收保费坏账风险积聚等问题。国信非银研报指出，《通知》旨在推动行业从“规模竞赛”转向“价值深耕”。新规设定刚性经营红线，直击行业“顽疾”。中国人保副总裁于泽预计相关政策四季度落地实施，对2025年非车险经营业绩有一定正向影响，对2026年将有明显改善。

（AI撰文，仅供参考）