瑞财经 吴文婷 外卖行业，再次站到了聚光灯之下。

2月20日，饿了么官方发文称，在人社部门统一指导下，饿了么已经在全国首批7个省市启动新就业形态人员职业伤害保障试点，全量足额为骑手缴纳保费，未来将继续全面积极响应人社部门的统一部署，在更多城市推进“新职伤”保险覆盖。

从2023年2月起，饿了么就与生态伙伴一起按计划在部分城市展开试点，为饿了么蓝骑士缴纳社保，并持续加大对稳定骑手的专项补贴力度和范围。其将继续落实政策倡导和要求的各项新就业群体社保方案，全面加快推进外卖骑手全方位权益保障。

而在这之前，京东和美团已先后宣布，要给骑手缴纳社保。京东从3月1日起，逐步为全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供意外险和健康医疗险；美团则计划在二季度，为全职及稳定兼职骑手落实社保。

此举一出，网友们戏称“外卖小哥的春天来了”。但很快，舆论场开始分裂为两派：支持者盛赞其“改写行业规则”，质疑者则担忧“成本转嫁或引发涨价潮”。

据了解，过去十年，中国外卖市场规模从百亿级跃升至万亿级，但光鲜的数据下，骑手的收入正在缩水，有骑手单均收入从12元降至6-7元，中年从业者比例攀升，“送外卖比进厂更卷”。同时，骑手权益始终在“众包模式”的灰色地带游走。

业内人士指出，从行业的角度分析，给骑手交社保，确实会改变整个外卖行业的成本结构。不过，也不一定就会导致外卖价格大幅上涨。

一方面，平台也不想因为涨价把用户和商家都吓跑了，所以可能会在其他方面想办法降低成本，比如优化配送路线，提高配送效率，减少不必要的运营支出。另一方面，市场竞争也很激烈，京东、美团带头给骑手交社保，其他平台可能也会跟进。大家都在提升骑手待遇的同时，在价格上也不敢轻易改变，否则就会失去竞争力。