一份会议决议公告，透露了广汽集团新一年的战略方向。

此次会议，先是审议同意与华为合作设立项目公司。根据公告，广汽集团投资设立 GH 项目公司（暂定名），注册资本为15亿元。

其计划以项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌。

然后，广汽集团又披露为合创汽车提供股东借款的事项。其表示，为履行对员工和消费者的社会责任，经参股公司合创汽车股东协商一致，同意按股比提供专项用于支付员工工资及经济补偿金的股东借款，其中公司及控股子公司广汽埃安按股比（合计持股 25%）提供约 2380 万元借款。

此外，同意根据相关法律法规要求，由广汽埃安受托承接合创汽车产品售后服务业务，并根据10年售后服务期限测算由合创汽车股东各方按股比提供不超过1.74亿元借款，专项用于合创汽车产品售后服务。

广汽集团正在为合创汽车兜底。一番操作下来，广汽集团支付员工工资、经济补偿金、承接售后服务，至少需要耗费6730万元。

一边是开拓新路，一边是后撤兜底。以上两个事项一起审议、一起公布，广汽集团大概有着诸多考量。

可以看到的是，网上诸多信息，都在讨论广汽集团与华为合作一事。

广汽集团与华为早已于2017年便开展战略合作，聚焦于智能网联电动汽车领域，一度宣布合作开发AH8车型。不过，最终合作降级，AH8项目从“联合开发”变更为“自主开发”，华为的身份由合作伙伴转变为供应商。

2024年底，广汽集团与华为签署了深化合作协议，再续前缘。广汽集团计划在传祺、埃安和昊铂三大品牌之外，打造全新的高端智能新能源汽车品牌。

广汽集团总经理冯兴亚对外透露，目前双方（华为车BU、广汽）已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。

华为实力更强、经验更足。其与赛力斯合作打造的问界、与奇瑞合作的智界、与北汽合作的享界、与江淮合作的尊界，均有一定的影响力。

在选择合作方上面，广汽集团更加谨慎了。

毕竟其与合生系合作打造的合创汽车，已经面临业绩瓶颈。

根据天眼查，合创汽车成立于2018年，注册资本55.23亿元，法定代表人、经理为王会普，董事长为朱一航。该公司由广东珠投智能科技投资有限公司持股68.55%，广汽埃安持股20.54%，广汽集团持股4.45%，耀煜投资控股有限公司持股4.45%，广州开创共进投资合伙企业（有限合伙）持股1.98%。

而珠投智能，为合生系的珠江投资旗下企业，最终实益人为合生创展集团创始人朱孟依的大儿子朱一航。

合创汽车的前身为广汽蔚来，最早由广汽集团、广汽埃安、蔚来基金、蔚来汽车以及创始团队合资成立。2021年1月，广汽蔚来实施增资扩股方案，共计增资约24.05亿元。其中，广汽埃安增资约4.82亿元，珠投智能作为战略投资者增资约19.23亿元，成为广汽蔚来第一大股东。

随之广汽蔚来更名为合创汽车，也打造了合创007、合创V09、合创A06、合创Z03等4款新车产品。

只是合创汽车的销量始终不及其它造车新势力。2022年、2023年，合创汽车年销量分别为1.86万辆和1.89万辆，而蔚小理的年销量早已破十万。

懂车帝的数据显示，近一年时间，合创汽车的销量只有四千多辆。

广汽集团的公告显示，2023年，合创汽车营收24.4亿元，利润总额-18.4亿元。截止2024年11月30日，合创汽车营收6.17亿元，利润总额-11.3亿元。

近两年的时间，合创汽车营收大幅下滑，亏损总额高达29.7亿。

去年中旬，合创汽车已经陆续传出大规模裁员、赔偿金未及时到账的消息。

2024年10月，天眼查显示，合创汽车、合创汽车北京分公司、李志红、刘益新因未按指定期间履行生效法律文书确定的给付义务，被限制高消费。

另外，于2024年11月，李志红卸任合创汽车法定代表人、经理，由王会普接任。

该等消息不断发酵，在威马汽车、极越汽车爆雷之后，合创汽车能否维持运营，成为市场关注的焦点。甚至有评论称，合创汽车已经成为2025年首个爆雷的企业。

广汽集团方面表示，基于合创汽车已拖欠员工工资、经济补偿金，无法维持必要售后服务，经多方多轮沟通，合创汽车控股股东方已出函“同意按股比提供资金支持，帮助合创汽车支付工资及补偿金，支付委托埃安的售后服务项目首期启动资金，并为售后服务的月度结算提供相应的信用担保”。

回到广汽集团自身，其销量亦处于下滑态势。

2024年，广汽集团全年累计销量200.31万辆，同比下滑20.04%，新能源汽车累计销量45.47万辆，同比下降17.26%。其中，广汽埃安全年销量约37.49万辆，同比下降21.90%。

广汽集团发布的2024年业绩预告显示，公司预计2024年度实现归属于母公司所有者的净利润为8亿至12亿元，同比减少72.91%至81.94%，预计2024年度实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为33亿元到-47亿元，同比减少192.37%到 231.56%。

自2012年登陆A股市场以来，广汽集团首次出现年度亏损的情况。

关于净利大跌的原因，广汽集团表示，受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少；同时，为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约180亿元。

广汽集团已经在寻找应对之策。2024年10月，广汽集团全面深化改革，将总部办公地址从珠江新城CBD搬迁至广汽传祺、广汽埃安和广汽研究院所处的番禺汽车城，推进全要素向一线实务集中。