瑞财经 徐迪 6月13日，针对近期被指纵容超载一事，货拉拉回应称，将对超载案例一一核实情况后，纠正错误判责的超载订单，并为司机恢复行为分。未来会在产品流程上，加强提醒和教育，避免超载订单的产生，保障运输安全。

据报道，近日，不少货运司机反映，在货拉拉、运满满等货运平台上，经常接到超载订单，司机在判断货物超载选择拒绝运送后，却被平台客服扣除行为分。

对此，货拉拉表示，平台高度重视超载治理以及司机权益保障工作，并已出台多项举措，根据已有规则，司机实际运输时发现货物超载，可留存好证据报备并拒绝运输，不会被扣除行为分，也不会判司机有责。

但事实是仍有司机在拒绝承运超载订单后被直接扣分。

瑞财经查阅发现，在黑猫投诉平台，有关货拉拉的投诉量达5万余条，其中大量投诉涉及“取消超载订单被扣分”事项。

很多司机指出，货主发布订单时并不会清楚标注货物重量，接单后才发现严重超载，尽管在沟通后客户同意取消订单，但货拉拉平台仍判定为司机责任直接扣分。

有司机称订单上货主没写清楚，六台机器写的700公斤，然而事实是单台机器就700公斤，后经沟通才知道总共4.2吨，属于严重超载。但货拉拉不分原由就扣了该司机的行为分。

还有司机表示：不超载运输取消，货拉拉扣行为分，给客服打电话不给解决。

官网显示，货拉拉是一家拉货搬家跑腿发长途平台，创立于2013年，是从事同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、跑腿、冷运、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。

今年3月份，货拉拉所属的拉拉科技控股有限公司在港交所递交招股书申请上市，高盛，美银证券、摩根大通为联席保荐人。

2020年-2023年，货拉拉实现的营业收入分别为5.29亿美元、8.45亿美元、10.36亿美元、13.34亿美元，净利润分别为-8.07亿美元、-20.86亿美元、-0.49亿美元、3.22亿美元。

据招股书披露，于2022年，货拉拉促成的已完成订单达到42.75亿，全球货运GTV达65.17亿美元。同期，其平均月活商户约1140万，平均月活司机约100万，覆盖全球11个市场超过400个城市。

货拉拉的全球GTV由2020年的37.32亿美元增加至2022年的73.07亿美元，复合年增长率为39.9%。收入由2020年的5.29亿美元增至2022年的10.36亿美元，复合年增长率为39.9%。于2022年自成立以来按经调整基准首次达至盈利，并实现经调整利润（非国际财务报告准则计量）5320万美元。

2020年-2022年，货拉拉平均月活商户数分别为730万、1040万和1140万，平均月活司机数量分别为54.36万、86.85万和97.32万，尽管商户和司机数量在2021年之后增速有所下滑，但足够多的用户保证了货拉拉的流量基本盘。