瑞财经 赵盼盼 5月31日，#工信部拟禁止汽车单踏板完全刹停#这一话题登上热搜榜，短时间内阅读量已突破5200万。

据工信部5月27日公告，工信部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车制动系统技术要求及试验方法》等五项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。

在征求意见稿中，工信部对装备电力再生式制动系统车辆的附加条款中提到：对于A型及同时具有A型和B型电力再生制动系统的车辆，在前进挡下通过松开加速踏板实现的制动作用不能使车辆减速至停车。

而在前进挡下，松开加速踏板车辆可逐渐减速至停车的模式，也就是一直备受争议的“单踏板模式”。在该模式下，当驾驶员松开加速踏板时，不用踩刹车踏板，车辆即可减速直至刹停，即只需要使用加速踏板来同时完成车辆的加速和制动。

不过，单踏板模式并非只有一个踏板，而是保留了油门和刹车两个踏板。但不少人认为，驾驶员长期使用单踏板模式，一旦养成习惯，可能会在紧急制动时引起误操作，增加事故风险。