Ai快讯 2025年11月27日，阿维塔科技（重庆）股份有限公司向香港联合交易所递交IPO申请。

阿维塔是长安汽车、华为、宁德时代三方合作的核心载体，其资本化有增长数据支撑。2024年营收151.95亿元，较2023年的56.45亿元增长；2025年上半年营收超122.08亿元。销量方面，连续9个月破万辆，2025年11月单月销量达14057辆。

中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣表示，新央企对阿维塔多维度赋能，整合优质资源后，对阿维塔发展更有信心。

阿维塔财务数据呈现新能源车企成长期特征，销量与营收增长，毛利率改善，盈利拐点显现，形成规模扩张实现成本优化的循环。

2024年阿维塔交付量达6.16万辆，2025年上半年交付达5.67万辆，前11个月累计销量达11.8万辆。“三年四车”战略落地后，阿维塔11、12、06、07四款车型覆盖20万至70万元价格区间，30万元以上高端车型收入占比从2023年的42%提升至2024年的58%。

受销量爬坡带动单车成本下降及高端车型占比提升影响，阿维塔毛利率2024年转正至6.1%，2025年上半年提升至10.1%。

2024年阿维塔研发投入达12.14亿元，销售费用为28.7亿元，两项费用合计占2024年营收的27%，为技术储备与市场拓展奠定基础。

阿维塔构建了“央企背景+头部企业+市场化资本”的多元支撑体系，长安汽车、华为、宁德时代三方协同，覆盖全链条。

阿维塔股权结构稳定控股与多元参与，长安汽车持股40.99%，宁德时代持股9.17%，阿维塔收购华为引望10%股权，国绿基金、国投集团及地方政府平台入股。

供应链方面，生产端初期依托长安汽车代工，2025年上半年向长安汽车采购占比降至11.1%；电池端与宁德时代合作，2025年上半年电池采购成本下降。

客户结构集中，2024年前五大客户收入占比73%，最大客户贡献52%收入，主要通过与大型出行平台合作批量交付。

全球化布局处于初期，2024年9月启动出海，已进入34个国家和地区，2025年上半年海外收入占比达5.6%。规划2025年覆盖50个国家和地区，2030年扩展至80个国家和地区，布局超700个销售渠道。

阿维塔递表港交所是新能源车企发展路径的实践。若IPO成功，将获资本支持，加速研发与全球化。其增长潜力在产品矩阵完善、技术协同深化、海外市场规模化，为依赖外部资源的新能源车企提供参考。

（AI撰文，仅供参考）