Ai快讯 广州至深圳铁路Ⅰ、Ⅱ线提质工程全面完成，自特定时间起，动车组列车最高可按时速200公里运行。

广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，此次提质的为Ⅰ、Ⅱ线。

今年4月起，中国铁路广州局集团公司启动广深铁路Ⅰ、Ⅱ线提质工程，开展轨道、桥梁、牵引供电、通信信号等设备设施的适应性整治和升级改造，完善人防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保障体系。

提质工程建成投用后，列车开行方案优化，每日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增加27列，平均每间隔13分钟开出1列，高峰时段最短间隔5分钟开出1列。广州东站至深圳站、广州东站经由莞塘广联络线至福田站间运行时间压缩，全线运输能力和效率提升。

广州东至福田站间经由广深铁路、莞塘广联络线、赣深高铁、广深港高铁安排开行动车组列车36列，较提质前增加8列；广深港高铁、赣深高铁交汇站光明城站，停靠动车组列车数量由31列增至47列。

广深铁路提质后实行市场化票价机制，根据客流情况分席别设定不同折扣票价，最低为公布票价的7.5折。针对商旅、通勤等高频出行旅客群体，在广州白云站至深圳站区间推出定期票产品，30日/60次定期票优惠幅度达38%。列车实现公交化通行，购买广州白云站至深圳站区间单次票的旅客，可乘坐所购车票当日的任意一趟列车。

（AI撰文，仅供参考）